sábado, 18 de junio de 2016

Conteo de Párticulas - Código ISO

Como algunos saben el método estándar para la expresión de la limpieza del fluido la defina la Norma ISO 4406 (International Standards Organization for Standardization Procedure 4406)

Esta norma define el tamaño de las partículas el cual clasifica por el recuentos de estos y los divide en tres tamaños:

• 4 micras (y más grande)
• 6 micras (y más grande)
• 14 micras (y más grande)

Los códigos se expresan en tres partes tales como ISO 18/16/13 (X/Y/Z)



Dado lo antes mencionado es necesario una herramienta para poder determinar el tamaño y cantidad de partículas, en este caso explicare la Herramienta utilizada por Caterpillar la cual es llamada PAMAS 170-8500.


El funcionamiento de esta se basa en un haz de luz que se proyecta a través del paso del fluido, el cual produce que al momento de pasar las partículas se genere una sombra el cual es recibido por un detector electrónico el cual determina la cantidad y tamaño del particulado.

La falencia que posee esta herramienta es que al trabajar mediante las sombras esta herramienta in discrimina si es particulado solido, burbujas o agua e incluso aditivos que pueda poseer el aceite.

Uno de los métodos utilizados para eliminar el aire en el aceite es utilizar ultrasonido, con esto eliminado una lectura errónea del ISO

Pero a pesar de estas falencias este método tiene un alto nivel de asertividad 

lunes, 9 de marzo de 2015

Indice PQ - Particle Quantifier Index [PQI]

El valor del PQI es una forma de determinar de manera cuantitativa las partículas de desgastes ferrosas, provenientes del Acero, Hierro o algún tipo de aleación.
Una forma más fácil de entender es, que hace relación a la cantidad de gramos de Hierro en 1 litro de aceite.
Este tipo de análisis se realiza en función de partículas ferrosas mayores a 5µ, dado que otras prueban solo detectan partículas de 5µ o menores, como el ICP en donde se miden en (ppm).

Principios de la Prueba:

La determinación del índice de PQ se basa en el hecho de que el hierro, que se utiliza como un núcleo en una bobina, se magnetiza y el campo magnético de una bobina se refuerza de forma simultánea en relación a la cantidad de Hierro. 

El instrumento de medición de PQ contiene dos bobinas magnéticas, una de medición y una bobina de referencia, que se encuentran en equilibrio magnético. Si una muestra contiene partículas de hierro magnéticos, éstos actúan como un núcleo de hierro en la bobina de medición, y como consecuencia fortalecimiento su campo magnético. Este campo magnético reforzado influye en la bobina de referencia y perturba el equilibrio magnético entre las dos bobinas. Esto resulta en la inducción. La ruptura del equilibrio entre la bobina de medición y la bobina de referencia se especifica como un índice. 

El instrumento se calibra con PQ = 0 y una muestra con PQ = 750. Indica que el índice de la muestra se calcula sobre la base de esta calibración de dos puntos. 
En valores donde el PQ se encuentra por debajo de 25 no proporcionan una clara indicación de desgaste existente. Es por eso que decimos "OK" para los valores por debajo de 25.

El PQ se refiere a la cantidad total de hierro magnetizable en un muestra. Especialmente para las muestras de aceite de transmisiones, motores diésel y sistemas hidráulicos, así como muestras de grasa, proporciona información útil sobre los procesos anormales y en su mayoría desgastes acelerados.
El ICP (Espectómetro de Plasma Inducido), permite analizar 22 elementos metálicos, con el fin de desarrollar tendencias de desgaste interno, contaminantes y paquete de aditivos, estos valores se representan en (ppm)
Los dos valores tanto el ICP como el PQI se interpretan juntos porque el índice de PQ proporciona información sobre la distribución del tamaño de las partículas de hierro en estado puro. Conclusiones importantes sobre el estado de la instalación se pueden extraer de la combinación de ambos resultados.

Tabla de Relación entre ICP vs PQI
El índice PQ inicialmente muestra todo su potencial cuando se ve junto con el contenido de hierro determinada en ICP:

• Aumento de PQI - aumento del contenido de hierro

Desgaste "normal". Ambos valores son aproximadamente la misma. Esto sugiere que progresan continuamente los procesos de desgaste, que dependen sobre todo en el tiempo de funcionamiento.

• Alto PQI - ligeramente mayor contenido de hierro

Desgaste "aguda". Partículas de hierro pueden tener diferentes causas, por ejemplo, picaduras, erosión o astillado en forma de partículas más grandes. El daño se puede prevenir mediante la adopción de medidas correctivas en tiempo hábil, en particular, cuando se indican los procesos de desgaste anormal.

• Aumentado ligeramente el PQI - alto contenido en hierro


Desgaste "corrosivo". Las partículas de hierro, por ejemplo, oxidación y corrosión partículas introducidas en el aceite a través del agua, no son magnetizable. Estos son a menudo tan pequeñas que no sedimentan fácilmente en aceite de engranajes altamente viscoso. A un valor alto contenido de hierro, no va acompañada de un alto índice de PQ, fuerte desgaste corrosivo puede concluir en casi todos los casos.

sábado, 7 de marzo de 2015

Codigo ISO 4406:1999

En sistemas hidráulico en donde las holguras son extremadamente mínimas, hablando de tamaños en micrones (µ), es muy importante controlar los contaminantes externos como así mismo las sustancias extrañas al sistema. Los cuales causan daños en los fluidos y no permiten la fiabilidad y la durabilidad deseada de los componentes.

En los contaminantes exciten una alta variedad de los mismos, como:
  • Sustancias extrañas y abrasivas, como partículas de desgaste, fibras, suciedad y polvo
  • Sustancias químicas, como productos de combustión suspendidos en los fluidos
  • Contaminación cruzada de agua, refrigerante, aceite y combustible
  • Microorganismos biológicos, como algas u hongos
  • Contaminantes físicos/químicos, como productos de oxidación y calor
Es por esto que existe un método para la medición de Partículas Solidas en el aceite, en donde se discrimina el tipo de partícula que es, solo se realiza el conteo desde el punto de la cantidad y tamaño del particulado, y este análisis lo realiza en relación a 1ml de aceite.

Este conteo se divide en 3 secciones, haciendo referencia al tamaño del particulado. correspondiendo a 4µ, 6µ y 14µ respectivamente.

La lectura del análisis se divide en 3 secciones como se menciono antes, siendo X, Y y Z en el mismo orden. Ejemplo un resultado de 20/18/15, correspondiendo el primer dígito (20) a una cantidad de partículas mayor a 4µ, el segundo dígito (18) a una cantidad de partículas mayor a 6µ y el ultimo dígito (15) a una cantidad mayor a 14µ



Ahora habiendo defino el tamaño del particulado, solo falta definir la cantidad del mismo, es por ello que se utiliza una tabla definido por este código ISO. 

Para ello solo es necesario buscar el N° en la tabla y ver el rango de partículas que se le asigna a ese código.

Ejemplo: El primer dígito es el N° 20, siendo partículas de >4µ y de acuerdo a la tabla hay de 5.000 a 10.000 partículas. entonces esto se lee de la siguiente forma.

En la sección "X" hay de 5.000 a 10.000 partículas solidas mayor a 4µ en 1ml de aceite
Otro punto importante, es que cada compartimiento o componente tiene un limite de particulado que debe tener el aceite, esto es para controlar la contaminación y un posible desgaste acelerado a causa de los mismo.

Uno ejemplo es el utilizado por Caterpillar, en el cual se divide en 3 secciones Aceite Nuevo, Aceite Usado y Combustibles en donde para cada uno tiene un rango distinto.

  • Aceite Nuevo Y/Z - 16/13
  • Aceite Usado Y/Z - 18/15
  • Combustible X/Y/Z - 18/16/13

*Nota a diferencia de el Aceite Nuevo y Aceite Usado, el Combustible se consideran los 3 parametros de medición X/Y/Z dado que es un sistema altamente importante para la vida util del Motor.

Espero haber sido los más claro posible para explicar la lectura de este análisis y que los puede ayudar de cualquier forma en sus trabajos.

viernes, 8 de agosto de 2014

Unidad de Mantenimiento Neumático

La unidad de mantenimiento es un montaje en bloque que se compone de filtro de aire comprimido, válvula reguladora de presión con manómetro y lubrificador. El aire comprimido fluye a través del filtro de aire, en el cual se purifica, luego se dirige hacia la válvula reguladora de presión, que proporciona una presión constante, y penetra en el lubrificador de aire comprimido.

Funcionamiento:


A través de la pieza entremedia (1) el aire comprimido entra en el lubrificador, por la tobera (4) fluye el aire al deposito. Por medio de un estrechamiento en la tobera (4) se efectúa una caída de presión debido al aire comprimido que entra, lográndose una aspiración del aceite del deposito (5) a través del tubo de ascensión de aceite (3) (En la cámara de goteo (2) se logra el efecto de aspiración). Las gotas de aceite llegan a través del tubo de ascensión de aceite (3) al aire comprimido que las arrastra hasta llegar a la instalación neumática (cilindros, válvulas, etc.). Las gotas mayores caen de nuevo a la parte inferior del depósito.

El montaje de la unidad de mantenimiento ha de efectuarse en posición vertical, atendiendo al sentido de circulación del aire.

Si los diferentes elementos o la unidad de mantenimiento se encuentran montados, regulados y vigilados correctamente, es difícil que se produzca anomalías en la instalación.

Síntomas de un mal acondicionamiento del aire comprimido:

  • Rápido desgaste de piezas móviles en cilindros y válvulas
  • Formación de gotas de agua en las conducciones
  • En el lubrificador se deposita agua
  • Velocidad lenta de los elementos de trabajo
  • Los silenciadores de las válvulas se ensucian
  • Velocidad lenta de los elementos de trabajo

Verificación de los elementos de la Unidad de Mantenimiento:
  • Condensación en el filtro de aire
  • Cartucho filtrante en el filtro del aire
  • Graduación del regulador de presión
  • Graduación del lubrificador de aire comprimido
  • Utilización del aceite adecuado
  • Sentido de paso de la unidad de mantenimiento